因为全新丰田海狮是根据丰田最新的规划；因而，它的前脸会显着不同于上一代车型的前凸造型；而是使用了相对规整的规划走向。而且，其多辐式镀铬填充成的大口进气格栅，与两边硕大的分区间头灯以及相对规整的下坝进气口相辅相成；其前脸全体所折射出的大气与精美质感，一点点不会差劲于埃尔法(装备询价)。
空间方面，全新海狮会有标轴版和长轴版车型可选；二者的长宽高分别为5915/1990/2280mm。而且，其内部座椅布局仍然会有多种排布方式可选，最高为13座；而本次的实拍车型则为9座布局。即使座椅布局比埃尔法多，且它的第二排和第三排座椅均为双独立座椅结构；但构成的空间却一点点不会闪现短促感。
车侧一面，全新海狮也学习了埃尔法的整直瀑式规划；且内含的铺陈线条虽概括不算是特别明晰，但至少也能构成相对规整的状况。而双方侧滑门的参加，则在继续营造出商务特点的一起，也能促使其离别原有轻客位置的廉价感。
座椅结构更契合人体曲线，令旅途行车倍感舒适。一起设有安全扶手，为乘客供给安全及舒适感。外形上，丰田海狮仍然坚持了现款在售仍是车型方正的大外壳，15寸轮毂造型和实用化的行李架与尾门梯。
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